如何判斷線陣列音箱的好(hǎo)壞？
2016/11/9
近年來，世界各主要專業揚聲器、音箱公司，紛紛推出各自的線性陣列揚聲器系統。如Meyersound M3D、Deliya-Sound-la210 、EV X—Line 、Martin Audio W 8L、Lorinser LA系列等，在世界許多大型運動會(huì)、大型演出現場也品牌使用線性陣列揚聲器系統。
那麼(me)如何判斷線陣列的好(hǎo)壞?這(zhè)個問題很多人都(dōu)有自己的答案，最常見的是拿耳朵聽。特别是做慣演出的音響師，絕對(duì)相信自己的耳朵!
從一個研發(fā)工程師和系統工程師的角度出發(fā)，可以從以下幾點判斷：
1、看音箱的單元尺寸和分頻點
這(zhè)已經(jīng)可以判斷很多信息了，例如，高音如果是用44MM直徑的高音，安全的工作頻率不能(néng)低于2K，如果中音是用4個6寸半的話，你就(jiù)可以判斷這(zhè)個設計不合理，因爲2個6寸半水平間距最小都(dōu)要超過(guò)7寸，7寸的幹涉頻率最低點是1.34K左右(242公式)，那麼(me)爲了單元的安全，分頻點在2K的話，中音在1.34K就(jiù)會(huì)發(fā)生幹涉，爲了不幹涉，分頻點在1.3K的話，44高音的振膜就(jiù)很快會(huì)碎掉。所以是完全不合理的設計。
2、看阻抗曲線
尤其是低音，如果設計不合理的音箱，阻抗曲線很快就(jiù)看出來，根據單元T/S參數設計合理的音箱，低頻特性不會(huì)差，如果阻抗曲線上看出來容積不夠，或者是調諧偏低，或者是調諧偏高，或者是有共振，或者是容積偏大，低頻都(dōu)不會(huì)好(hǎo)。阻抗曲線不好(hǎo)的音箱，往往設計者的理論功底不夠，在廣東的音箱廠，山寨風盛行，中國(guó)的音箱難以打入歐美市場，其中一個原因就(jiù)是幾乎沒(méi)有原創設計，也有很多人花很多時(shí)間在用試錯的原始方法在做音箱，用科學(xué)的方法設計專業音箱的工廠鳳毛麟角，這(zhè)也是行業的悲哀!
3、和研發(fā)者交流
在沒(méi)有聽音箱之前，如果音箱研發(fā)人員都(dōu)找不出來交流的工廠，往往是COPY的産品。如果研發(fā)人員自己都(dōu)講不清楚他的設計思路，那音箱估計也好(hǎo)不到那裡(lǐ)去。音箱結構，分頻點是怎麼(me)确定的，各單元尺寸選擇和整個音箱動态餘量的關系。
如何判斷線陣列音箱的好(hǎo)壞？
4、是否考慮了流動的系統配套
線陣列音箱很多是拿來做流動演出的，如果線陣列的吊挂件，重量，把手設計沒(méi)有考慮到快速安裝，現實中使用必然适應不了演出的要求。配套的系統機櫃是否操作簡單，體積小，重量輕，機櫃裡(lǐ)面(miàn)的接線和電源是否都(dōu)連接好(hǎo)了，有沒(méi)有專用的接口在機櫃正面(miàn)方便連接，處理器是否有标準的預設程序在裡(lǐ)面(miàn)，是不是送全頻給機櫃就(jiù)OK，全頻和超低有沒(méi)有獨立的輸入。有沒(méi)有配套的防雨罩，有沒(méi)有配套的喇叭纜，吊架的設計是否合理安全(7：1安全系數，有沒(méi)有做過(guò)拉力實驗)，是否可以單點吊挂還(hái)可以調陣列的垂直傾角(中間有多孔的橫梁)，運輸包裝是航空箱還(hái)是輪子闆，航空箱的鎖扣和輪子必須用可靠結實的材料(最容易壞是這(zhè)兩(liǎng)個配件)。
5、音箱的參數曲線是否真實
很多工廠的資料都(dōu)有曲線圖，但是否真實呢?如果可以在聽完後(hòu)，直接測試音箱的頻響和相位曲線是比較理想的，相位曲線最好(hǎo)是分開(kāi)單元測試，如果高音，中音，低音分開(kāi)測得的相位曲線在分頻點處不重合，說(shuō)明做的音箱處理器參數不合理，頻響在分頻點附近也就(jiù)不可能(néng)正常。
在離4隻以上的線陣列4米的地方軸線和偏軸45度(也是4米)各測一條曲線，觀察兩(liǎng)條曲線的區别，在700-12K的頻段兩(liǎng)條曲線剛好(hǎo)均勻差6DB左右，就(jiù)說(shuō)明這(zhè)個線陣列的水平覆蓋是90度，而且指向(xiàng)性很好(hǎo)。話筒放在50米以上的軸線測頻響，高頻仍然能(néng)平直到13K就(jiù)說(shuō)明該音箱高頻不錯。
在80米仍然能(néng)平直到12K就(jiù)說(shuō)明是很好(hǎo)的音箱。 單元有沒(méi)有做AES功率實驗，如果研發(fā)人員連AES功率實驗的方法是怎麼(me)樣(yàng)的都(dōu)說(shuō)不出來，肯定沒(méi)有做過(guò)功率實驗，那麼(me)這(zhè)個音箱的實際功率就(jiù)值得懷疑。
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